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超限于超载的区别

超载与超限的区别超载和超限是执行《超限运输车辆行驶公路管理规定》中容易混淆的两个概念,不仅驾驶员知之甚少,甚至执法人员也有时难以区别。1.超载和超限的法源或法律根据不

超载与超限的区别

超载和超限是执行《超限运输车辆行驶公路管理规定》中容易混淆的两个概念,不仅驾驶员知之甚少,甚至执法人员也有时难以区别。

1.超载和超限的法源或法律根据不同:“超载”一词来源于国务院《道路交通管理条例》第30条规定“机动车载物,必须遵守下列规定:(一)不准超过行驶证上核定的载质量……”,第31条规定“非机动车载物,必须遵守……”。“超限”一词来源于全国人大常委会《公路法》第50条规定“超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长的车辆,不得在有限定标准的公路、公路桥梁、公路隧道内行驶……”。

2.超载和超限标准的技术参数根据不同:超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的,例如载质量不满1000公斤的小型汽车装载1200公斤就是超载;超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的,不同等级的公路(含桥梁)其设计的限载标准是不同的。

3.超载和超限的客体物不同:虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述,但超载既有货物装载,又有客运超载;而超限只在货物运输中有,客运中没有超限的规定。

4.超载和超限的执法主体不同:根据国务院《道路交通管理条例》第8条规定,超载的执法主体是公安机关;根据《公路法》第8条规定,超限的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。另据有关法律要求,在没有综合执法授权的前提下,公安机关和交通主管部门或公路管理机构只能各执自己的法,不能越权。

5.超载和超限的法律责任不同:根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定,超载的法律责任包括《治安管理处罚条例》第28条规定的5元以下罚款或者警告,并可以根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定在罚款或者警告同时并处吊扣1个月以下的驾驶证,因此超载只有行政法上的法律责任;根据《公路法》第75条和第84条规定,超限的法律责任是罚款3万元以下,造成公路损害的还应当依法承担民事责任,因此超限有行政法和民事法律上的双重法律责任。

参考资料http://www.moc.gov.cn/05zhishi/gonglujt/t20050330_17296.htm

全国统一治理超限超载期间,认定车辆超限超载的标准:

在集中治理超限超载期间,所有车辆在装载时,既不能超过下列第①至⑤种情形规定的超限标准,又不能超过下列第⑥种情形规定的超载标准:

① 二轴车辆,其车货总重超过20吨的;

② 三轴车辆,其车货总重超过30吨的(双联轴按照二个轴计算,三联轴按照三个轴计算,下同);

③ 四轴车辆,其车货总重超过40吨的;

④ 五轴车辆,其车货总重超过50吨的;

⑤ 六轴及六轴以上车辆,其车货总重超过55吨的;

⑥ 虽未超过上述五种标准,但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。

交通部门主要负责第一至五种情形,公安部门主要负责第六种情形。

参考资料http://chaozai.moc.gov.cn:8090/info/122.htm

公路上的超限检测点都是做什么的呢

公路超限检测站作为公路管理机构的派出机构,其主要职责是: (一)宣传、贯彻、执行国家有关车辆超限治理的法律、法规、规章和政策; (二)制定公路超限检测站的各项管理制度; (三)依法对在公路上行驶的车辆进行超限检测,认定、查处和纠正违法行为; (四)监督当事人对超限运输车辆采取卸载、分装等消除违法状态的改正措施; (五)收集、整理、上报有关检测、执法等数据和动态信息; (六)管理、维护公路超限检测站的设施、设备和信息系统; (七)法律、法规规定的其他职责。

公路上的超限检测点都是做什么的呢

新交通法超限超载规定

条例总结近年来的“治超”经验,主要作了以下规定:一是加强了源头治理。

针对部分车辆生产、销售企业为牟取利益专门生产、改装用于超限超载运输的车辆的问题,条例明确了车辆生产、销售企业的法律责任,规定车辆生产、销售企业只能生产、销售符合道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值等国家机动车安全技术标准的车辆;在车辆登记环节,规定对不符合标准的车辆公安机关不予办理车辆登记;在货运站装载环节,规定道路运输管理机构应当加强对这些场所的监督检查,制止不符合国家有关载运标准的车辆出场(站)。

二是进一步完善了路面监控网络。

规定了固定超限检测站点的建设管理,即经省、自治区、直辖市人民政府批准,有关交通运输主管部门可以设立固定超限检测站点,配备必要的设备和人员,并加强管理,力求使超限检测站点建设规范化、管理工作制度化;规定公路管理机构对违法进行超限运输的车辆和扰乱检测秩序、逃避检测和协助逃避检测等违法行为要依法予以处理;对大件货物运输加强了管理,对确需通过公路进行的不可解体的大件货物运输,实行一站式审批制度。

三是加大了对超限运输的处罚力度。

一直以来,对于超限运输处罚缺少严格的法律规定,不利于有效制止违法超限运输行为。

为此,条例总结治超工作的经验,对道路运输企业、车辆驾驶人等运输主体根据非法从事超限运输的数量、频率规定了吊销资质证、责令停业整顿等相对严格的法律责任,加大了法律威慑力。

治超检测站建设的程序是什么?

一、治超检测站点规范化建设主要内容: 1、站点基础设施建设。

春节bet36体育在线bet36最新备用投注bet36体育在线网址根据《公路超限超载检测站设计指南(试点工程版)》的原则要求,参照其相关技术规定,尽可能统一检测工房(磅房)的服务窗口设置,统一外墙颜色和检测道形式,统一站点形象标识和站名设置;合理设置检测车道和布局检测工房,统一配以醒目的警示标志;设置预检系统,安装先进、精准的动态和低速动态称重检测设备;确保充足的场地面积,建设满足煤炭、矿石等主要货种卸装和保管需要以及面层硬化等基本要求的卸载场地;合理布局检测区、停车场、卸货场、办公区、生活区等功能区域,规范设置站内站外引导性、指示性、警示性标志、标线、路牌及其它安全设施,优化场区交通组织和工作流程;根据需要新建或改造、拓宽连接道路(匝道),确保安全和防堵保畅;规范建设视频监控系统、通信系统、照明设施;充分考虑消防、给排水、供配电(包括应急发电)及绿化等附属工程;保障必要的洗浴、供暖、空调等服务性设施;配备其它诸如对讲机、便携式检测仪等辅助设备或机具。

2、治超信息系统建设。

依据《全国治超信息系统数据交换标准》的技术要求,标准化和规范化建设检测站点级信息管理系统和综合管理系统(两级系统,省、地、站三级设置),以及省级治超数据库。

站点级信息管理系统的基本功能要求:检测信息实时登记录入;打印现场处罚决定书;超限超载记录查询(车辆、司机);超限超载许可查询;辖域内治超情况汇总;为路政、运政、公安等执法部门提供基础信息作为处罚依据;形成违法车辆和司机黑名单;对各检测站点实施监管;治超信息统计、分析和查询;向上一级治超办提供治超相关数据等。

不同层级信息系统通过互联网连接,采用统一的数据交换标准实现交互共享。

3、管理规章制度建设。

按照依法行政、规范服务的原则,根据交通部《关于加强治超站点管理规范治超执法行为的通知》要求,参照全国《公路超限检测站点管理规定》,建立健全站点规范化管理规章制度。

主要包括:站点管理体制和工作流程;各级岗位职责;人员工作守则;廉政建设和监督制度;票据管理制度;卸载货物保管制度;统计报表管理制度、文明用语以及应急事件的预案和处理机制等。

4、配套建设。

检测站点配备称量设备和必需的装卸机械,以及固定的装卸工人、执法人员。

目前治超中经常有强行冲卡闯关发生,执法人员安全得不到保障,该现象有严重加重趋势。

笔者建议:在条件容许的情况下在检测站点道路主线上设置轿车、货车分离车道,货车道设置拦车器,破胎器等强制停车设施。

二、检测站执法程序规范建设 1.引导车辆:配备专职引导员,正确引导所有预检超限超载车辆进站检测,保证检测正常运转。

2.精确检测:对预检超限超载车辆进行精确检测,出具精检报告,对未超限超载的车辆凭磅单放行。

3.处理处罚:对精检确认为超限超载的车辆,由执法大厅的执法人员制作法律文书并根据检测报告告知超限量和卸载规定。

对运输鲜活农产品的超限超载车辆登记违法信息并出具放行通知单。

对流体、危险品及规格尺寸物品等无法卸载物资的超限超载车辆进行处罚并出具处罚单据和放行通知单。

放行通知单上应注明无法卸载的原因。

4.卸载:将超限超载车辆引导至卸载场地进行卸载。

5.复检:对卸载后的车辆进行复检,未卸载到位的车辆重新卸载直到卸载到位并出具复检报告。

6.处罚:执法大厅的执法人员对卸载到位的车辆进行处罚并出具处罚单据和车辆放行通知单。

7.放行车辆:放行车辆时司机必须同时持有已消除超限超载的检测报告和车辆放行通知单。

三、治超执法人员配备 1.治超检测站执法人员主要从现有执法资格的路政人员中抽调。

配备2名以上公安人员,以防暴力抗法。

2.治超检测站可配备路政协管员。

协管员应经过治理车辆超限超载有关规定、操作程序、职业道德和队列训练的培训,考试合格后上岗。

四、统一设置公示栏。

1、在治超检测站办公区前设立公示栏,对检测站工作流程、执法人员、超限认定标准、主管单位和监督举报电话予以公示。

2、在执法大厅内对处罚依据,处理、处罚程序,处理、处罚及收费标准予以公示。

每月治超工作情况予以公示。

3、在卸货场对货物装卸保管依据和标准予以公示。

4、在办公区对治超工作人员“十条禁令”、治超检测站应设置《治超检测站工作人员守则》、《治超检测站廉政建设制度》、《治超检测站票据管理规定》、《治超检测站卸载货物管理规定》、《治超检测站突发事件应急预案》等规章制度。

五、便民设施建设 治超检测站应设置监督箱、驾驶员休息室、开水桶、药品等便民服务设施。

(由于治超检测站大多远离城区有必要设置餐饮、住宿)。

检测站点的建设为重点开展公路超限超载治理,及时发布路网信息,为进一步增强应急处置和保障能力,为今后实现治超信息全国范围内互联互通作好准备,有效推动公路综合治理长效机制建立,更好地发挥国省干线公路在服务地方社会经济发展、服务群众出行等方面起到巨大作用。

关于交通行政执法方面的法律法规有哪些?需要详细的

交通行政执法法律法规比较多,常用的有:公路路政部分《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《收费公路管理条例》《中华人民共和国公路管理条例》《中华人民共和国公路管理条例实施细则》《公路超限检测站管理办法》《路政管理规定》《公路渡口管理规定》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等道路运输部分《中华人民共和国道路运输条例》《危险化学品安全管理条例》《道路货物运输及站场管理规定》《道路危险货物运输管理规定》《放射性物品道路运输管理规定》《道路旅客运输及客运站管理规定》《国际道路运输管理规定》《机动车驾驶员培训管理规定》《道路运输从业人员管理规定》《机动车维修管理规定》等还有水路运输部分、港口行政部分、航道行政部分的法规……

路政公务员看哈什么书

1、首先目前事业单位分类改革还没有到位,路政不是公务员,全国只有北京是,特殊情况,北京编委批的,皇城脚下,情况不一样。

2、看一些行政法律知识和基本法律,基本法律提高你基础执法理论水平,行政法律知识和交通公路法律法规提高你路政执法专业水平,主要看行政处罚法、行政许可法、行政强制法、行政诉讼法、行政复议法、公路法、公路安全保护条例、收费公路管理条例、交通部路政管理规定、交通部超限运输车辆行驶公路管理规定、交通部公路超限检测站管理办法、你所在省公路管理条例、你所在省超限运输车辆管理规定、你所在省收费公路管理条例,以及一些部省行政执法规范,其它的可以不看了,把这些看完你的水平基本上到位了,你所在市很少有人超越你了。

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